Sénégal- Dakar capitale de la décarbonation des navires

AFRICALEADNEWS – (Sénégal) Un atelier de lancement du Plan d’Action National (PAN) de décarbonation des navires s’est ouvert ce 31 mars 2026 à Dakar et ce jusqu’au 03 Avril prochain. Au menu de ces quatre jours d’échanges, le projet-phare Green Voyage 2050. Avec comme objectif premier d’aborder l’année 2050, auréolé d’une décarbonation complète dans le domaine maritime au Sénégal.

L’Organisation Maritime Internationale (OMI), l’organe chargé de réguler le milieu maritime dans le monde, a désigné la capitale sénégalaise pour abriter cette grande première d’obédience intercontinentale.
Cette rencontre de Dakar se fixe pour tâche essentielle une remise en question suivie d’une identification des risques liés à une carbonation sans borne.

Il a notamment été question de situer ces dangers avec toute l’exactitude qui sied. Une fois cette cartographie achevée, il urge de les documenter et d’en discuter afin d’élaborer une lutte consensuelle.

Mais à la date d’aujourd’hui, force est de constater que l’Afrique reste encore largement sous-représentée dans ce processus. Seuls 18 Etats sont pour le moment impliqués sur un total de 55.
Cependant, l’objectif clairement affiché par les participants est d’intéresser et d’intégrer par ricochet l’ensemble des pays du continent. La chanson est connue.

Aucun pays ou même groupe de pays ne peut prétendre venir à bout de ce malheur qui guette la planète entière à savoir la dégradation continue et à tous les échelons de notre seul espace de vie.

Au cours de cette grande marche vers la décarbonation intégrale dont l’aboutissement est prévu en 2050, les pays d’Afrique voire du monde, à quelques exceptions près, sont tous logés à la même enseigne d’où l’obligation de se liguer pour espérer obtenir un résultat probant, satisfaisant.

Au chapitre des annonces, le parterre de journalistes convié au point de presse au deuxième jour de ces travaux, a retenu ce qui suit.

Dans deux ans, deux chaloupes hybrides (élecrticité et gasoil) vont commencer à effectuer la légendaire et historique traversée Dakar-Gorée.

Ceci servira de première étape concrète et palpable sur le terrain des idées et des réalités, a laissé entendre le DG de l’ANAM.

L’autre grande liaison maritime à l’échelle nationale (Ziguinchor-Dakar) lui emboîtera le pas. Elle sera appelée à naviguer à l’aide du même type de liquide.

Dans le même ordre d’idées, les vedettes de surveillance de nos côtes ainsi que diverses autres embarcartions seront à renouveler avec cette approche similaire.

Pour ce qui est des frais à débourser par les usagers, les autorités ne comptent ménager aucun effort pour que le coût du ticket soit en-deça ou au pire égal à celui actuellement pratiqué.

En guise de rappel, la totalité des navires battant pavillon sénégalais se déplace présentement grâce au gazole ou au fuel marin. Ceci tient quasiment de la tradition de navigation dans notre pays.

Pour Bécaye Diop directeur général de l’Agence Nationale des Affaires Maritimes (ANAM), un Plan d’Action National (PAN) permettant d’atteindre progressivement les différents objectifs superposés d’ici la date butoir est justement la raison d’être d’un tel atelier.

Djibril Diop